Wurtemberg, la remise à locomotives

Hello tout le monde,

Je vous présente aujourd'hui une grosse pièce, à savoir la construction de la superbe remise à locomotives  Märklin (réf. 56170) qu'ils avaient sortie pour l'échelle 1 (1/32).

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la boîte est lourde et bien remplie !

Et d'emblée la pose "en l'air" de quelques éléments permet de se rendre compte de la taille imposante du bâtiment. Pour info, la table du réseau fait 50 cm de profondeur.

La grande remise étant à l’origine dotée d’un petit atelier latéral (inutilisé dans mon tracé) j’ai décidé d’en faire un petit bâtiment séparé et lui rajouter un fond. Il prendra place contre le fond de décor lorsqu’il sera terminé.

La construction débute donc par lui, histoire de se faire la main.

Le sol ne me plaisant pas, il recevra un recouvrement imitant des dalles en béton, tandis que l'intérieur se verra doté d'un carrelage.

On ne saurait pas le dire, mais ce petit atelier fait tout de même  ses 30 cm.

Ce petit bâtiment commence vraiment à prendre fière allure et j'en profite pour installer l'éclairage extérieur (fonctionnel) livré avec.

Évidemment, une petite mise en situation s'impose, histoire de voir ce que cela donnera.

Cool, ça va le faire !

PS: ce vieux kit est un vrai régal à construire, j’adore !

Mettons le petit atelier de côté et attaquons maintenant le gros chantier. C'est à ce moment que j'apprécie le fait de disposer de nombreux cale-portes de 1 kg. 

Le dressage des murs ne pose pas de problèmes particuliers, mais je suis obligé de passer sur la table de salon en verre pour être certain d'avoir un plan de travail parfaitement plat et donc un résultat impeccable.

Les cale-portes vont se révéler être de précieux alliés.

Les murs des façades reçoivent à ce moment une doublure faite d'une superstructure afin de les rigidifier.

Vient ensuite le moment de monter les différentes pièces de la toiture. 

Après une nuit de séchage, histoire de s'assurer d'une rigidité maximale, une petite mise en place sur le réseau se fait sentir  ... ça va être superbe  !

Pendant ce temps, le toit du petit atelier est collé et le tout maintenu en place avec 2 cale-portes ... soit 2 kg dessus ! Heureusement que c'est du Spur 1, car en HO j'aurais eu droit à un gros "crac-sproutch".

Ensuite les travaux se poursuivent classiquement avec l'assemblage et la pose des cheminées, gouttières, etc ...

Évidemment, c'était trop beau, les bras-cassés de la 7ème compagnie se sont ramenés, histoire de mettre leur nez dans mes affaires ...

Une fois repartis, les travaux ont pu reprendre avec les petits détails de finition.

Bref, voici le résultat final après de nombreuses heures de travail ... un bâtiment de plus de 60 cm de long et 2 kg, plus un atelier de 30 cm indépendant ou accolable, au choix.

J'avoue que la première mise en place à blanc sur le réseau est magnifique et en même temps très réaliste et imposante. 

Réalisons des boîtes de rangement personnalisées pour pas un euro !

Hello tout le monde,

Qui d'entre nous ne possède pas de matériel roulant sans boîte, ou dont les opérations de déballage et remballage de chaque locomotive, wagon ou voiture, s'avèrent tellement énergivores ou fastidieuses que finalement elles nous prennent plus de temps que le jeu lui-même ! 

Certes, il existe des firmes qui commercialisent de superbes boîtes de rangement très bien conçues, mais qui coûtent littéralement la peau d'Ephèse, déesse grecque bien connue de tous.

Il m'est donc venu l'idée de concevoir mes propres boîtes personnalisées, uniquement avec de la récupération et en plus pour pas un centime déboursé ! 

Premier petit bricolage réalisé pour mes 3 “Silberlinge” rachetées d'occasion à l'état neuf pour une bouchée de pain il y a quelques mois, mais sans boîte d’origine.

Je suis parti d’une boîte à chaussures très costaude, recoupée à la bonne hauteur dans laquelle j’ai placé des compartiments en carton réalisés à partir de cartons de boîte Faller, découpés, pliés, collés à chaud, etc … le tout décoré par une photo tirée d’un ancien catalogue.
Bref, il y avait le “Märklin Insider” et voici maintenant le “Märklin Vincider” !

La photo tirée d'un vieux catalogue est découpée aux dimensions voulues puis collée tout simplement à la colle en bâtonnet du genre Pritt, Velpon ou autre marque, peu importe.

Avouez que le résultat final est plutôt réussi !

En plus cela donne un petit côté Vintage qui n'est pas pour me déplaire et qui sent bon les beaux vieux coffrets décorés de mon enfance.

Fort de cette expérience, j'ai continué dans ce sens pour une série de voitures emballées individuellement mais que je souhaitais regrouper dans un seul coffret pour avoir ainsi plus d'accessibilité et tout sous la main d'un seul coup.

Me voilà donc avec deux chouettes boîtes au format identique.

Continuant sur ma lancée et souhaitant regrouper une dizaine de wagons de marchandises divers ... je vous laisse imaginer le temps passé pour le déballage et le remballage à chaque fois ... j'ai opté ici pour une petite variante.

Comme j'avais gardé une boîte vide de l'epaisseur parfaite et suffisamment grande avec couvercle fermant par deux petites languettes provenant d'un kit Faller assemblé, je l'ai utilisée et le résultat est très sympa également.

Et voilà, à vous de jouer maintenant !

Wurtemberg, réseau au 1/32 ... c'est parti !

Hello tout le monde, ça y est, le grand ménage est enfin terminé et tout le matériel que j'avais acheté pour le grand projet de réseau dépôt en HO maintenant revendu !

Et tant qu'à faire, j'ai également revendu aussi une bonne partie de ma modeste collection de machines, coffrets et autres collectors en HO … ce qui m’a permis d’acquérir quelques belles pièces, certes anciennes mais 100% neuves, à très bon prix en Spur 1 (1/32) toujours chez Märklin … un vieux rêve ! Je vous les présenterai plus tard.

Pour ceux qui connaissent mal cette échelle, voici à titre d'exemple un comparatif entre le 1 (1/32), le O (1/45) et le HO (1/87).

Et ce que cela donne en pratique si l'on compare une même machine en HO avec sa grande soeur en Spur 1.

Voici également un comparatif entre les voies Märklin en 1, en HO et de la voie Peco en O.

Donc dans le futur, je continue bien évidemment le HO (1/87) avec mon mini-réseau Osterheide et je vais donc me faire en complément un petit réseau étagère pour faire rouler mes machines en Spur 1.

Oui' cette échelle prend de la place, mais bon ... je l’envisage version “light” et “low cost”, je réutilise mes tables du projet "réseau dépôt" abandonné et mon fond de décor. Le but est de faire rouler de temps à autre mes machines, certes anciennes, mais acquises neuves pour pas plus cher que du HO,
Pour résumer, j’envisage cette échelle de maniere économique et sous forme d’un réseau étagère de 3 m sur 50 cm pour commencer. Éventuellement je rajouterai une coulisse de 1 m à glissière sur la gauche, à voir ...

Le tracé est simple mais me convient parfaitement, pas besoin de plus, le but étant de faire quelques allers-retours et surtout des photos et vidéos. 

Pour véritablement dégourdir les bielles de mes machines, j'ai la possibilité de monter un ovale éphémère (que j'ai également) de 3 à 4 m x 2 m autour de la table de salle à manger.

Sur les photos qui suivent, seuls quelques coupons de 90 cm sont présents, les éléments manquants sont commandés et je devrais les recevoir courant de la semaine prochaine.

Vous constaterez que "Catzilla" Izzy a déjà adopté ce nouveau projet et cette échelle !

J’ai eu la chance de retrouver 2 anciens kits classiques Märklin (remise à locomotives et parc à charbon) en bon vieux plastique comme je les aime et qui une fois modifiés me serviront à construire mes bâtiments.

La grande remise étant à l'origine dotée d'un petit atelier latéral (inutilisé dans mon tracé) j'ai décidé d'en faire un petit bâtiment séparé. Il prendra place contre le fond de décor lorsqu'il sera terminé.

Bref, en route et à bientôt pour une présentation détaillée de la construction de la remise à locomotives. J'approche doucement de la fin, actuellement le gros oeuvre est terminé.

A suivre ...

Fin de l'aventure "réseau dépot"

Hello tout le monde,

L'aventure du réseau dépôt a pris fin ces derniers jours ...

Je dirais pour faire court et sans m’étendre sur le sujet que les projets “Trossingen” d’abord et “Osterheide un réseau dépôt” ensuite, ont vu le jour impulsivement et surtout pour m’occuper et me vider l’esprit dans la période la plus sombre de ma vie. Certes ce n’est pas terminé, la perte d’un être cher suite à une maladie incurable laisse de profondes blessures mais c’est la vie et nous traversons tous un jour des périodes sombres et tristes.

J’ai donc décidé maintenant que la pression retombe un peu, d’abandonner la conception du réseau dépôt et tout le matériel que j’avais prévu pour ce projet a pratiquement déjà été revendu.

J’en ai également profité pour faire le grand ménage et revendre une bonne partie de ma modeste collection de machines, coffrets et autres collectors en HO … Ce qui m’a permis d’acquérir quelques belles pièces, certes anciennes mais 100% neuves, à très bon prix en Spur 1 … un vieux rêve !

Donc dans le futur, je continue bien évidemment le HO avec mon mini-réseau Osterheide et je vais me faire en complément un module-diorama de 3m x 50cm (avec plus tard extension complémentaire entre 1 et 2m x 50cm) pour faire rouler mes machines en Spur1.