Wurtemberg, la remise à locomotives

Hello tout le monde,

Je vous présente aujourd'hui une grosse pièce, à savoir la construction de la superbe remise à locomotives  Märklin (réf. 56170) qu'ils avaient sortie pour l'échelle 1 (1/32).

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la boîte est lourde et bien remplie !

Et d'emblée la pose "en l'air" de quelques éléments permet de se rendre compte de la taille imposante du bâtiment. Pour info, la table du réseau fait 50 cm de profondeur.

La grande remise étant à l’origine dotée d’un petit atelier latéral (inutilisé dans mon tracé) j’ai décidé d’en faire un petit bâtiment séparé et lui rajouter un fond. Il prendra place contre le fond de décor lorsqu’il sera terminé.

La construction débute donc par lui, histoire de se faire la main.

Le sol ne me plaisant pas, il recevra un recouvrement imitant des dalles en béton, tandis que l'intérieur se verra doté d'un carrelage.

On ne saurait pas le dire, mais ce petit atelier fait tout de même  ses 30 cm.

Ce petit bâtiment commence vraiment à prendre fière allure et j'en profite pour installer l'éclairage extérieur (fonctionnel) livré avec.

Évidemment, une petite mise en situation s'impose, histoire de voir ce que cela donnera.

Cool, ça va le faire !

PS: ce vieux kit est un vrai régal à construire, j’adore !

Mettons le petit atelier de côté et attaquons maintenant le gros chantier. C'est à ce moment que j'apprécie le fait de disposer de nombreux cale-portes de 1 kg. 

Le dressage des murs ne pose pas de problèmes particuliers, mais je suis obligé de passer sur la table de salon en verre pour être certain d'avoir un plan de travail parfaitement plat et donc un résultat impeccable.

Les cale-portes vont se révéler être de précieux alliés.

Les murs des façades reçoivent à ce moment une doublure faite d'une superstructure afin de les rigidifier.

Vient ensuite le moment de monter les différentes pièces de la toiture. 

Après une nuit de séchage, histoire de s'assurer d'une rigidité maximale, une petite mise en place sur le réseau se fait sentir  ... ça va être superbe  !

Pendant ce temps, le toit du petit atelier est collé et le tout maintenu en place avec 2 cale-portes ... soit 2 kg dessus ! Heureusement que c'est du Spur 1, car en HO j'aurais eu droit à un gros "crac-sproutch".

Ensuite les travaux se poursuivent classiquement avec l'assemblage et la pose des cheminées, gouttières, etc ...

Évidemment, c'était trop beau, les bras-cassés de la 7ème compagnie se sont ramenés, histoire de mettre leur nez dans mes affaires ...

Une fois repartis, les travaux ont pu reprendre avec les petits détails de finition.

Bref, voici le résultat final après de nombreuses heures de travail ... un bâtiment de plus de 60 cm de long et 2 kg, plus un atelier de 30 cm indépendant ou accolable, au choix.

J'avoue que la première mise en place à blanc sur le réseau est magnifique et en même temps très réaliste et imposante.