La E 40 Märklin réf. 37401.10

Bonjour à tous,

Après la présentation de la BR 110, voici sa cousine, la E 40. Le modèle, état neuf, provient d'un startset Märklin réf. 29855 produit en 2001.

Au début des années 1950, la DB lança des études pour la mise au point d’une motrice pour tous services. Bien que les 5 prototypes de E 10 aient réalisé des performances satisfaisantes, la DB abandonna le concept de motrices pour tous services. Pour les achats futurs, la DB développa des normes unifiées.

Il en résulta des conditions d’achat et d’entretien nettement simplifiés. 

Les 2 types les plus importants sont la E 10 et la E 40 dont les structures électriques et mécaniques sont sensiblement identiques. Près de 1300 exemplaires de ce type ont été fabriqués. Les 2 développent une puissance de 3620 kW. La BR 110, destinée aux trains rapides, peut atteindre une vitesse de 150 km/h alors que la BR 140, destinée au trafic marchandises, a une vitesse maxi de 110 km/h.

Et voici une petite vidéo pour terminer.

La BR 110 Märklin réf. 34402 upgradée

Bonjour à tous,

Voici une belle locomotive électrique Märklin 34402 BR110 état neuf de 2003, upgradée haute performance et avec décodeur ESU LokPilot V4.0 M4.

Il s'agit d'une locomotive polyvalente de vitesse, nouvelle version de l'ancienne E 10. 

La série E 10 est un type de locomotives électriques de la Deutsche Bundesbahn, mises en service en 1952. Elles font partie du programme Einheits-Elektrolokomotiven (locomotives unifiées) et ont été construites pour le service des trains express. En 1968, la série a été renumérotée série 110. La BR 110, destinée aux trains rapides, peut atteindre une vitesse de 150 km/h.

Et bien entendu, une petite vidéo.

Une brasserie et un commerce de modélisme ferroviaire

Hello tout le monde,

Voici ma dernière réalisation … une création originale peu courante.

Quand tu décides de créer une brasserie attenante à un magasin de modélisme ferroviaire en partant d’un kit de brasserie Faller 130960 (dont tu utilises et modifies juste la partie atelier) et de pièces de récupération diverses issues d'un kit de maisons de fond de décor Faller 130430, le tout retravaillé à ta sauce !

Petit clin d'oeil à mes deux amis Fred Gilmet et Daniel Zuger qui se retrouvent ainsi métamorphosés respectivement en détaillant de modélisme ferroviaire et artisan brasseur.

 Viennent ensuite les travaux de détaillage et de finition.

Et ensuite on termine par la patine finale de l'ensemble.