Pas de vie sans personnages !

Hello tout le monde,

Arrivée ce jour d'une centaine de personnages et accessoires rachetés à un ami pour animer le réseau ! 

En les ajoutant à ceux que je possédais déjà, je me dis en voyant l'ensemble réuni que cette fois il y a de quoi faire !

Quelques vues en gros plan.

Mais avant que tout ce petit monde puisse trouver sa place et donner de la vie, il me faut d'abord trouver le temps de terminer les travaux de finition sur le décor (ballastage, flocage, arbres, etc...).

Patience, c'est pour bientôt ! 

Gare Bois Modélisme.. Suite et fin !

Encore une belle journée de cogitations et d’énervements hier !

En effet, j'avais décidé de travailler sur la gare SNCF vendue par Bois Modélisme ...
Je vous jure, une vraie m... de chez m... et ça fait cher le carton et le MDF (bois reconstitué le moins cher qui existe sur le marché)

(Source des photos et prix sur le site online Bois Modélisme)

Les parements en pierres sont du vulgaire carton légèrement gravé et très délicats à coller... les murs sont lisses de chez lisse, vous imaginez la difficulté et le travail pour donner un aspect "crépis"...

Ne parlons pas de la toiture, une belle crasse à construire et aux gravures franchement pas terribles... à tel point que quasi tout le monde les remplace par des feuilles Redutex de chez Regions&Compagnies, des "pros" aussi de chez LR qui vendent du carton imprimé à prix d'or...

Et en plus Bois Modélisme n'est même pas fichu de fournir des descentes de gouttières !

Enfin, pour terminer, la cerise sur le gâteau... la marquise... assemblage ridicule et ultra délicat et fragile de feuilles de fin bois découpées... même sur les photos du fabricant, on voit le résultat final et... ça gondole !

Bref, une crise de nerf et 2 calmants plus tard, ayant lutté pour ne pas tout déchirer et tout foutre à la poubelle, j'ai pris la décision suivante.

J'ai simplement réussi à trouver le dernier exemplaire de la gare St Julien de Faller qui restait sur eBay et l'ai achetée, ça me simplifiera la vie, épargnera ma santé et au moins le résultat final sera beau.

Pour la marquise (non prévue d'origine) j'ai de quoi en faire une superbe et solide avec les trésors de ma boîte à brols, autre chose que Bois Modélisme !

En conclusion et pour clôturer l'épisode Bois Modélisme, comme dit Serge, un de mes amis, tu offres ça à un pote... Bin avec des amis pareils, plus besoin d'avoir des ennemis ! 🤣

Epilogue ... quelques jours plus tard ...

Voici donc la remplaçante sur base de la gare de Saint Julien (kit Faller) construite pour un ami dans une livrée restaurée non patinée et avec une marquise entièrement perso.

Préparation des huisseries selon Bois Modélisme... une belle crasse !

Hello tout le monde,

Poursuivant la construction d'une gare SNCF pour un ami d'après un kit Bois Modélisme, je me suis attaqué à la préparation des huisseries et vitrages selon leur méthode... et je peux vous le dire, c'est de la m... impossible à réaliser proprement si on suit leur méthode, n'ayons pas peur des mots !

En gros, voici ce qu'ils proposent comme procédé...

"Le vitrage des huisseries est réalisé en rhodoïd. Le collage des vitrages sur les portes et fenêtres est facultatif. Collez les portes et fenêtres sur les vitrages en grappe.
Découpez ensuite les micro-jonctions de la grappe. Evitez les traces de colle visibles avec la méthode suivante :
1- Etalez de colle sur un support.
2- A l’aide d’une petite pince : saisissez les portes et fenêtres et trempez-les dans la colle.
3- Essuyez les portes et fenêtres sur un support propre pour limiter les surplus de colle.
4- Déposez les portes et fenêtres sur la grappe de vitrage.
5- Une fois sec, coupez les micro-jonctions de la grappe en rhodoïd."

J'étais comme la fosse... très sceptique... et effectivement ! Déjà que leur système de fenêtres et portes qui seront à coller/emboîter/encastrer pile-poil dans les découpes des façades me gonfle au plus au point, on est bien loin des fenêtres Faller et autres qui se collent de l'intérieur en débordant dans des logements prévus pour un collage propre et mise en place facile !

Bref, j'ai voulu tout de même vérifier leur méthode en essayant avec une chute de rhodoid que j'avais et je peux vous confirmer qu'il est IMPOSSIBLE DE COLLER DES VITRAGES PROPREMENT SANS LAISSER DE TRACES DE COLLE en suivant leur méthode ! 

J'ai ensuite tenté une autre variante, à savoir pulvériser de la colle en bombe (de marque Velpon) au dos de la grappe en bois des huisseries et venir appliquer une feuille complète de rhodoid par dessus... mauvaise idée, car des coulures sont apparues dans les angles des vitres. Bref, j'ai immédiatement décollé le rhodoid et nettoyé les huisseries.

Après de multiples jurons (mais surtout l'envie de tout envoyer à la poubelle) et un calmant, JE SUIS ENFIN ARRIVE À METTRE AU POINT UNE METHODE VALABLE que je vous livre ici.

1- Découpez tous les vitrages de la feuille de rhodoid fournie et ne touchez surtout pas à la grappe des huisseries.
2- Vaporisez 3 fins voiles de colle Velpon en spray en attendant quelques minutes entre chaque pulvérisation afin d'avoir suffisamment de colle en évitant les coulures.
3- Dès le dernier voile de colle pulvérisé, posez la grappe (côté colle en l'air évidemment) sur une feuille blanche placée sur un support bien plat et dur.
4- Déposez avec une pince les vitrages un à un sur la grappe encollée des portes et fenêtres et ensuite une fois tous les vitrages en place, posez un essuie-tout sur l'ensemble qui vous servira à appuyer sur les vitrages et les faire adhérer correctement sans les maculer ou les griffer.
5- Une fois sec, coupez les huisseries terminées de la grappe et ébavurez éventuellement le rhodoïd qui dépasserait (inévitable par endroits) des huisseries.

Le résultat final en cours de séchage et sera ébavuré ultérieurement. Vous remarquerez qu'avec ma méthode les vitrages sont propres et exempts de traces de colle ou de griffes.

Bref, si je suis satisfait au final du résultat, je sens déjà au vu des opérations à venir que l'assemblage de ce kit me réserve encore de très mauvaises surprises et de nombreux énervements en perspective !

Non, je vous le dis franchement, ce sera le seul et unique kit Bois Modélisme que j'assemblerai, qu'on ne me parle plus de cette marque ensuite !

Et le plus fort c'est qu'il est renseigné "niveau de difficulté 1 facile", il ne faut pas demander ce qu'ils appellent "difficile" alors !

Construction d'une gare SNCF : l'aménagement intérieur

Hello tout le monde,

Les travaux ont commencé sur la gare SNCF que je suis en train de construire pour un ami.

Après avoir lu tous les tutoriels sur le site Bois Modélisme et les notices jointes aux 2 kits, puis téléchargé et imprimé les feuilles de carrelage et papiers peints je me suis lancé.

Voilà le résultat des travaux.

J’ai utilisé 5 lampes et donc les 4 pièces bas seront éclairées ainsi qu’une grande pièce à l’étage.

Les autres pièces non éclairées recevront des rideaux aux fenêtres et donc ne seront pas tapissées.

Il pourra toujours par la suite mettre des personnages et des meubles dans les pièces éclairées car l’ensemble “aménagement” sera juste rentré dans la gare par le bas sans être collé, c’est prévu ainsi d’origine.

Pour la gare, oui elle sera très belle, je la réalise comme si c’était pour moi.

Par contre, même si les pièces sont bien ajustées, perso le montage des kits Bois Modélisme… bof bof, vraiment pas mon truc, moi qui suis un inconditionnel des kits plastique.

Le montage des huisseries promet du sport… j’y arriverai, mais beeeeeerk, belle m... à faire.

L'autorail VT 95 pré-série des CFL

Hello tout le monde,

Je viens de craquer pour une nouveauté des CFL chez Modellbahn Union, un petit autorail VT 95 pré-série des CFL Z153 AC Digital sound (réf. MU-H0-T95105) dont la sortie était annoncée depuis plus d’un an. Même en digital sound le prix reste très correct.

Pour info, Il existe en versions 2 ou 3 rails, analogique ou digital et avec ou sans son. Une remorque est également disponible.

Commençons par le déballage. 

Ici pas de grand luxe, du fonctionnel mais efficace. Une petite boîte en carton contenant un blister plastique en deux parties, maintenues par deux simples morceaux d'autocollants, un sachet contenant un attelage et des pièces de surdétaillage, un autre contenant un set d'aimants au samarium-cobalt pour ceux qui souhaiteraient augmenter l'adhérence (je n'en ai personnellement pas eu besoin) et pour finir deux feuillets d'une courte notice. 

Le modèle est en fait une base originale produite par Brekina dont Modellbahn Union a repris les droits et assure maintenant la vente, la fabrication et la distribution de différentes versions en 2 rails comme en 3 rails.

Cette série en 3 rails est leur dernière nouveauté et pour info, ce petit VT 95 des chemins de fer luxembourgeois a reçu le Rail d'Or 2024 décerné par la revue "Le Train".

Le modèle en quelques photos ...

Vous pourrez remarquer la finesse des détails et la qualité du modèle.

Mise en route et essais ... Une fabuleuse petite machine au fonctionnement parfait !

Le seul problème rencontré est qu’il est doté d’un décodeur Zimo 16 bits (excellent décodeur) multiprotocole réglé en usine en DCC (adresse 3). Le hic est que ma CS3 Märklin le détectait en MFX et lui attribuait une autre adresse… MFX également. Si tout fonctionnait parfaitement à l’arrêt, par contre en mouvement, le son se coupait puis il se bloquait sur sa vitesse au bout de quelques secondes et plus aucun contrôle. Idem sans le son.
Bref, après 5 fois “effaçage du modèle et redétection automatique” la CS3 a enfin fini par sortir de la détection MFX et le reconnaître en DCC. Et là, tout est rentré dans l’ordre et le fonctionnement est maintenant parfait.

A moins peut-être d’un upgrade dernière version du logiciel de la CS3 (ce que je ne ferai pas, ma version de juin 2022 me convenant très bien) je déconseille de faire fonctionner ce modèle en MFX qui est et restera un standard propre à Märklin, mais bien en DCC. Mes locomotives AC digitales Roco ou Piko sont d’ailleurs en DCC également.

Pour les märklinistes, avant de poser ce modèle sur les rails, je vous conseille donc de créer une nouvelle loco en DCC adresse 3 puis la sélectionner, brancher la sortie Voie Normale (surtout pas la sortie Voie de programmation) et ainsi lorsque vous poserez l’autorail sur la voie, vous pourrez directement tourner le bouton de vitesse et il conservera le mode DCC. Ensuite seulement vous effectuerez les réglages (avec ou sans extraction de données, au choix).

Pour les possesseurs d’une centrale ESU ou LENZ, il ne devrait y avoir aucun des problèmes rencontrés avec la CS3 Märklin.
Bref, malgré quelques inquiétudes, jurons et chipotages oubliés maintenant, je suis pleinement satisfait de ce petit “railbus luxembourgeois” (aspect et fonctionnement) et ne regrette vraiment pas mon achat !

J’ai cherché à comprendre d’où venait le problème rencontré lors de l’enregistrement de mon VT 95 et c’est en relisant certaines réponses faites par 2 membres experts dans d’anciens sujets sur le forum 3 rails que j’ai trouvé la réponse.

En fait, lorsque j’ai posé la locomotive sur la voie de programmation, la CS3 a automatiquement créé 2 locomotives, une en Mfx (qu’elle a nommée “Zimo” avec adresse Mfx 12) avec 24 fonctions et une seconde en dcc (qu’elle a nommée “dcc lok” avec adresse dcc 3) avec 16 fonctions.

Voilà donc l’explication du mystère !

La Série 81 SNCB Märklin réf. 37553 digitale

Hello tout le monde,

Finances obligent, ayant revendu dernièrement quelques machines que je jugeais peu adaptées à mon mini-réseau, j'ai pu me permettre de racheter, toujours en occasion mais état neuf de chez neuf (les prix du matériel neuf actuels n'étant pas à portée de ma bourse) cette belle Série 81 de la SNCB.

Modèle réel : Locomotive à vapeur série 81 (ancienne G 8.1 prussienne) des chemins de fer belges (NMBS/SNCB) avec tender séparé à charbon. Livrée vert mousse/noir. Numéro d’immatriculation de la loco : 81 232. État de service : début/milieu des années 1950.

Modèle réduit : Comme la majorité des anciens modèles Märklin, il s'agit d'un modèle tout métal avec juste quelques pièces en plastique rapportées. On est bien loin des productions chinoises actuelles !

Cette petite locomotive est une véritable merveille, tant pour sa finesse et son détaillage que son fonctionnement. J’ai rarement vu un modèle Märklin de 2001 des réf. 37xxx aussi silencieux et souple. Et en ce qui concerne le ralenti, une pure merveille qui n’a rien à envier aux meilleurs modèles en Mfx.

Bref, vraiment le top et je pense pouvoir affirmer que c’est une, si pas la meilleure machine non sonorisée que je possède à ce jour !

Je vous laisse l'admirer en détails.

Et bien entendu, une petite vidéo !