mercredi 25 septembre 2024
Pas de vie sans personnages !
mardi 24 septembre 2024
Gare Bois Modélisme.. Suite et fin !
Je vous jure, une vraie m... de chez m... et ça fait cher le carton et le MDF (bois reconstitué le moins cher qui existe sur le marché)
Les parements en pierres sont du vulgaire carton légèrement gravé et très délicats à coller... les murs sont lisses de chez lisse, vous imaginez la difficulté et le travail pour donner un aspect "crépis"...
Ne parlons pas de la toiture, une belle crasse à construire et aux gravures franchement pas terribles... à tel point que quasi tout le monde les remplace par des feuilles Redutex de chez Regions&Compagnies, des "pros" aussi de chez LR qui vendent du carton imprimé à prix d'or...
Et en plus Bois Modélisme n'est même pas fichu de fournir des descentes de gouttières !
Enfin, pour terminer, la cerise sur le gâteau... la marquise... assemblage ridicule et ultra délicat et fragile de feuilles de fin bois découpées... même sur les photos du fabricant, on voit le résultat final et... ça gondole !
Bref, une crise de nerf et 2 calmants plus tard, ayant lutté pour ne pas tout déchirer et tout foutre à la poubelle, j'ai pris la décision suivante.
En conclusion et pour clôturer l'épisode Bois Modélisme, comme dit Serge, un de mes amis, tu offres ça à un pote... Bin avec des amis pareils, plus besoin d'avoir des ennemis ! 🤣
jeudi 19 septembre 2024
Préparation des huisseries selon Bois Modélisme... une belle crasse !
Hello tout le monde,
Poursuivant la construction d'une gare SNCF pour un ami d'après un kit Bois Modélisme, je me suis attaqué à la préparation des huisseries et vitrages selon leur méthode... et je peux vous le dire, c'est de la m... impossible à réaliser proprement si on suit leur méthode, n'ayons pas peur des mots !
En gros, voici ce qu'ils proposent comme procédé...
"Le vitrage des huisseries est réalisé en rhodoïd. Le collage des vitrages sur les portes et fenêtres est facultatif. Collez les portes et fenêtres sur les vitrages en grappe.
Découpez ensuite les micro-jonctions de la grappe. Evitez les traces de colle visibles avec la méthode suivante :
1- Etalez de colle sur un support.
2- A l’aide d’une petite pince : saisissez les portes et fenêtres et trempez-les dans la colle.
3- Essuyez les portes et fenêtres sur un support propre pour limiter les surplus de colle.
4- Déposez les portes et fenêtres sur la grappe de vitrage.
5- Une fois sec, coupez les micro-jonctions de la grappe en rhodoïd."
J'étais comme la fosse... très sceptique... et effectivement ! Déjà que leur système de fenêtres et portes qui seront à coller/emboîter/encastrer pile-poil dans les découpes des façades me gonfle au plus au point, on est bien loin des fenêtres Faller et autres qui se collent de l'intérieur en débordant dans des logements prévus pour un collage propre et mise en place facile !
Bref, j'ai voulu tout de même vérifier leur méthode en essayant avec une chute de rhodoid que j'avais et je peux vous confirmer qu'il est IMPOSSIBLE DE COLLER DES VITRAGES PROPREMENT SANS LAISSER DE TRACES DE COLLE en suivant leur méthode !
J'ai ensuite tenté une autre variante, à savoir pulvériser de la colle en bombe (de marque Velpon) au dos de la grappe en bois des huisseries et venir appliquer une feuille complète de rhodoid par dessus... mauvaise idée, car des coulures sont apparues dans les angles des vitres. Bref, j'ai immédiatement décollé le rhodoid et nettoyé les huisseries.
Après de multiples jurons (mais surtout l'envie de tout envoyer à la poubelle) et un calmant, JE SUIS ENFIN ARRIVE À METTRE AU POINT UNE METHODE VALABLE que je vous livre ici.
1- Découpez tous les vitrages de la feuille de rhodoid fournie et ne touchez surtout pas à la grappe des huisseries.
2- Vaporisez 3 fins voiles de colle Velpon en spray en attendant quelques minutes entre chaque pulvérisation afin d'avoir suffisamment de colle en évitant les coulures.
3- Dès le dernier voile de colle pulvérisé, posez la grappe (côté colle en l'air évidemment) sur une feuille blanche placée sur un support bien plat et dur.
4- Déposez avec une pince les vitrages un à un sur la grappe encollée des portes et fenêtres et ensuite une fois tous les vitrages en place, posez un essuie-tout sur l'ensemble qui vous servira à appuyer sur les vitrages et les faire adhérer correctement sans les maculer ou les griffer.
5- Une fois sec, coupez les huisseries terminées de la grappe et ébavurez éventuellement le rhodoïd qui dépasserait (inévitable par endroits) des huisseries.
mardi 3 septembre 2024
Construction d'une gare SNCF : l'aménagement intérieur
samedi 24 août 2024
L'autorail VT 95 pré-série des CFL
Hello tout le monde,
Je viens de craquer pour une nouveauté des CFL chez Modellbahn Union, un petit autorail VT 95 pré-série des CFL Z153 AC Digital sound (réf. MU-H0-T95105) dont la sortie était annoncée depuis plus d’un an. Même en digital sound le prix reste très correct.Bref, après 5 fois “effaçage du modèle et redétection automatique” la CS3 a enfin fini par sortir de la détection MFX et le reconnaître en DCC. Et là, tout est rentré dans l’ordre et le fonctionnement est maintenant parfait.
A moins peut-être d’un upgrade dernière version du logiciel de la CS3 (ce que je ne ferai pas, ma version de juin 2022 me convenant très bien) je déconseille de faire fonctionner ce modèle en MFX qui est et restera un standard propre à Märklin, mais bien en DCC. Mes locomotives AC digitales Roco ou Piko sont d’ailleurs en DCC également.
Pour les märklinistes, avant de poser ce modèle sur les rails, je vous conseille donc de créer une nouvelle loco en DCC adresse 3 puis la sélectionner, brancher la sortie Voie Normale (surtout pas la sortie Voie de programmation) et ainsi lorsque vous poserez l’autorail sur la voie, vous pourrez directement tourner le bouton de vitesse et il conservera le mode DCC. Ensuite seulement vous effectuerez les réglages (avec ou sans extraction de données, au choix).
Pour les possesseurs d’une centrale ESU ou LENZ, il ne devrait y avoir aucun des problèmes rencontrés avec la CS3 Märklin.
Bref, malgré quelques inquiétudes, jurons et chipotages oubliés maintenant, je suis pleinement satisfait de ce petit “railbus luxembourgeois” (aspect et fonctionnement) et ne regrette vraiment pas mon achat !
En fait, lorsque j’ai posé la locomotive sur la voie de programmation, la CS3 a automatiquement créé 2 locomotives, une en Mfx (qu’elle a nommée “Zimo” avec adresse Mfx 12) avec 24 fonctions et une seconde en dcc (qu’elle a nommée “dcc lok” avec adresse dcc 3) avec 16 fonctions.
Voilà donc l’explication du mystère !
dimanche 4 août 2024
La Série 81 SNCB Märklin réf. 37553 digitale
Bref, vraiment le top et je pense pouvoir affirmer que c’est une, si pas la meilleure machine non sonorisée que je possède à ce jour !