La locomotive BR 42.90 Franco-Crosti de Märklin

Hello tout le monde,

Je vous présente aujourd'hui un modèle assez particulier et peu courant, la locomotive BR 42.90 Franco-Crosti de Märklin (réf. 39160) sortie fin 2001 pour les membres du club Märklin. Il s'agit donc d'un modèle "Insider"produit en série unique.

Je l'ai reçue comme cadeau maternel pour cette nouvelle année.

C'est une machine d'occasion neuve de chez Neuf, provenant comme toujours de chez mon ami Pascal Hubert que je remercie encore au passage pour la qualité de son matériel et son sérieux.

Modèle réel : 

La Série 42.90 Franco-Crosti de la Deutsche Bundesbahn (DB) était une locomotive à tender séparé pour trains de marchandises.

Modèle réduit :

Avec décodeur Digital, moteur C-Sinus et éclairage du poste de conduite et du mécanisme.

5 essieux moteurs. 4 bandages d'adhérence. 

Châssis articulé pour une bonne inscription en courbe. 

Conduites à fumée latérales et barre de changement de marche rapportées. 

Tablier ouvert avec marches. 

Attelage court entre locomotive et tender. 

Boîtier d'attelage normalisé à l'avant, à élongation sur le tender. 

Feux de signalisation et éclairage du poste de conduite activés en exploitation conventionnelle, commutables en Digital. 

Eclairage du mécanisme et mode de pilotage en manœuvres avec ou sans temporisation d'accélération-freinage commutables en Digital . 

Longueur hors tampons 26,7 cm. 

La locomotive 39160 en version d'origine a été fabriquée en série unique pour les membres Insider.

Je vous laisse maintenant la découvrir en images.

Et bien entendu, une petite vidéo !

Bonnes fêtes et mes meilleurs voeux !

Osterheide en hiver

Hello tout le monde,

Lorsque tu te prends à rêver (grâce à l’aide de l’IA et toutes les instructions précises que tu lui donnes, ça ne s’improvise pas) que ton mini-réseau Osterheide se retrouve complément enneigé sous la brume matinale et qu’une fois le soleil percé et les heures passant, le dégel et la fonte commencent doucement …

Et puis tu te replonges à nouveau dans tes rêveries pour imaginer que la même chose s’est produite sur ton autre réseau Trossingen …

Bon week-end à toutes et tous et passez de bonnes fêtes de fin d’année !

Emma Huss ou la dépeceuse de Trossingen, le tournage du film !

Hello tout le monde,

Aujourd'hui a eu lieu à Osterheide le tournage du premier épisode de "Emma Huss", thriller en 6 épisodes inspiré de la biographie de celle que tout le monde surnommait "la dépeceuse de Trossingen" !

Cette vieille dame, toujours d'un imperméable rouge vêtue, a sévi de 1918 à 1935 à Trossingen durant pratiquement deux décennies. Elle a reconnu lors de son procès en 1939 avoir dépouillé de leur pension, assassiné et dépecé 17 petits vieux, puis s'être débarrassée des corps dans les bois environnants.

Sa méthode était toujours la même, elle repérait et séduisait ses proies, de riches bourgeois, le jour de l'encaissement des pensions. Elle les suivait depuis la banque, puis les abordait sur le quai de la gare d'Osterheide. Ils prenaient ensuite ensemble l'autorail pour se rendre à Trossingen où elle les entraînait jusqu'à son domicile d'où ils ressortaient quelques jours plus tard en petits paquets dont elle se débarrassait ensuite lors de ses promenades quotidiennes dans les bois entourant le lac de Trossingen.

C'est au célèbre réalisateur Hans Emmanuel Bretzel qu'ont été confiés la production et le tournage de cette mini-série qui devrait sortir sur nos écrans courant de l'année prochaine. Dans le rôle principal, vous retrouverez l'actrice bien connue Greta Teubberg.

En exclusivité, voici quelques photos du tournage.

Bon, plus sérieusement, cette scène de tournage sur un quai de gare me trottait dans la tête depuis un bon moment, parfaite pour faire circuler des trains de toutes époques sur mon réseau et donner l'impression d'un tournage de film sur le chemin de fer !

Cela a été également l'occasion d'essayer pour moi l'excellente colle temporaire de chez Noch réf. 61121 que m'avait recommandée mon ami Fred.

Elle se présente sous la forme d'un petit flacon d'une sorte de lait à base de latex et le bouchon à visser est muni d'un petit pinceau applicateur.

Franchement, je la recommande ! Très facile à appliquer, séchage rapide, devient totalement transparente et les personnages ou autres objets collent très bien tout en restant détachables très facilement et sans laisser de traces, tout au plus une sorte de gomme qui se retire au doigt sans rien abîmer ni salir.

Certains des personnages des photos suivantes ont connu plusieurs collages, décollages et recollages avant de trouver leur place finale. Et vous remarquerez qu'il n'y a aucune trace !

 

Trossingen, la pose du fond de décor !

Hello tout le monde !

Aujourd’hui j’ai enfin pu prendre le temps nécessaire pour fixer le fond de décor de mon réseau Trossingen. Pour rappel, il a été acheté chez https://modellbahning.de que je recommande les yeux fermés ! 

Pour le montage, rien de bien chinois, une fois l’horizontale (donnée par le plateau) tracée au crayon sur le mur, j’ai simplement utilisé des clips de fixation invisibles initialement prévus pour la pose de bois rainuré sur murs et plafonds (il m’en restait une boîte, datant de mes travaux) que j’ai fixés avec un clou. 

La rainure des clips fait 3mm d’épaisseur, pile celle de mon fond de décor. Le bas de ce dernier est emboîté ensuite dedans.

Évidemment, la découpe pour la prise et l’interrupteur a été effectuée avant. La présence inévitable de ces derniers appendices ne dérange pas trop dans la mesure où ils ne seront pas visibles lors des prises de vues. De toute manière, pas le choix !

Et pour fixer le haut du fond de décor, J’ai utilisé tout simplement des petits clous sans tête, enfoncés un peu partout dans la végétation au niveau des zones limites avec le ciel. Ils sont totalement invisibles, même avec un oeil exercé.

Je suis vraiment très satisfait du résultat et la transition entre la couleur naturelle de mon plateau avec celle du champ labouré du fond de décor est parfaite, on voit à peine la différence !

Et puis surtout, l’effet de profondeur est vraiment saisissant ! Je ne me lasse pas de le regarder. Voici quelques photos pour mieux vous rendre compte.

Sonneberg 2.0 : Partie 12 - Une traversée de voies

Hello tout le monde,

Ça y est, l'ami Fred a repris les travaux et je vous présente aujourd'hui sa dernière réalisation, à savoir une traversée de voies.

Dans le jargon ferroviaire, il s'agit un passage sécurisé pour les piétons à travers une ou plusieurs voies ferrées, appelé traversée des voies par le public (TVP).

Les premiers essais ont été faits avec du balsa de 1mm qui après découpe et ajustage des éléments a ensuite été gravé pour imiter un plancher.

 

Le travail à peine fini, un inspecteur des travaux finis débarquait et son verdict sans appel tombait aussi sec,

Bon, plus sérieusement, Fred n'était pas satisfait de la rigidité et de la solidité du matériau, car il ne faut pas oublier que les éléments les plus grands doivent être amovibles et juste posés, nécessitant donc une autre solution.

Après réflexion et discussion, le choix final s'est porté sur des plaques de pavages en plastique de chez Auhagen. Voici les différentes étapes de la réalisation. 

Seuls les éléments entre les profilés de rails ont été reponcés très légèrement en épaisseur afin de permettre aux picots centraux de la voie C de dépasser légèrement, évitant ainsi toute coupure électrique pour le frotteur des locomotives. 

Pour terminer, après ajustage final, opération peinture et marquage en blanc des limites de sécurité.

Et voilà ce que cela donne avec un peu plus de recul.